世界提升量最大起重机混凝土基座工程3月封顶
作者:刘家昌 文章来源:水母网 点击数:1646 更新时间:2007-11-26 10:44:20
 
水母网3月2日讯 (记者 丛晓波 通讯员 孙爱峰) 经过春节期间昼夜奋战,烟建集团有限公司承建的世界提升量最大起重机混凝土基座工程临近尾声,3月份将全部封顶。该工程的完工,堪称国内特殊构筑物建设中的奇迹,标志着烟建集团有限公司技术施工实力跻身全国前列。

  2006年7月16日,大连重工起重集团与烟台来福士海洋工程有限公司签下一份合同,前者为后者设计、制造一台2万吨桥式起重机。据大连重工起重集团副总经理邹胜介绍,这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米,相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上,横梁长129米,为双箱型梁结构,如果把这台起重机放倒,要一个足球场才能把它装下。

  “该起重机是当前全世界提升重量最大、技术含量最高的吊机。它的制造成功,将从根本上改变传统海上钻井平台的建造方法,使用它可建造世界上最大的钻井平台,对中国乃至世界海工项目建造意义深远。”邹胜讲。

  在整个2万吨桥式起重机项目工程中,造价8500万元的混凝土基座部分至关重要。为了保证工程按时保质保量竣工,烟台来福士海洋工程有限公司在全国范围内展开招标。上百家知名建筑企业参加竞标,通过一番角逐,烟建集团有限公司夺标。2006年6月29日,2万吨桥式起重机混凝土基座工程正式开工。

  烟建集团第六建筑安装分公司副总经理张京思介绍,2万吨桥式起重机混凝土基座工程共包括四个混凝土基座建设。两个混凝土基座的地面以上高度为100米,其它两个高度为70米。混凝土基座地面以下高度为13.8米,基础底板厚度为4米~6米。整个工程使用商品混凝土量达7000方,钢筋近10000吨。最值得“自豪”的是,该工程混凝土设计强度为C50,而三峡工程船闸、中央电视台新台址等知名工程的混凝土强度才是C40。